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減速機(jī)行業(yè)響應(yīng)環(huán)保之降噪-魯?shù)聜鲃?dòng)

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減速機(jī)行業(yè)響應(yīng)環(huán)保之降噪

來(lái)源:魯?shù)聜鲃?dòng) 發(fā)布時(shí)間:2013/5/25 9:34:41
近期,為響應(yīng)_環(huán)保政策的要求,為降低蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音污染,各減速機(jī)企業(yè)紛紛對(duì)各類減速機(jī)進(jìn)行技術(shù)的調(diào)整與改進(jìn)。
減速機(jī)行業(yè)響應(yīng)環(huán)保之降噪
      近期,為響應(yīng)_環(huán)保政策的要求,為降低減速機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音污染,各減速機(jī)企業(yè)紛紛對(duì)各類減速機(jī)進(jìn)行技術(shù)的調(diào)整與改進(jìn)。
      目前,國(guó)內(nèi)逐步出現(xiàn)了一大批專注于蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)的大公司,_的設(shè)備技術(shù)使得我國(guó)各類減速機(jī)設(shè)備在工程機(jī)械等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了_程度的發(fā)展。但是隨著汽車、航空航天等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機(jī)設(shè)備日益嚴(yán)格的要求使得減速機(jī)設(shè)備未來(lái)的發(fā)展之路伴隨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。
      過(guò)去幾年國(guó)外發(fā)達(dá)_早已研發(fā)出一套相對(duì)全面的“降音”技術(shù):主要是依靠修行設(shè)備對(duì)齒輪進(jìn)行結(jié)構(gòu)的調(diào)整,從而_的降低齒輪在工作中因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生的噪音。但是由于對(duì)減速機(jī)設(shè)備的降音工作要用到專門的修行設(shè)備,而這種設(shè)備很難在國(guó)內(nèi)中小企業(yè)中實(shí)施,所以減速機(jī)行業(yè)企業(yè)還需要加大研發(fā)力度,設(shè)計(jì)出更加適合國(guó)內(nèi)各類減速機(jī)企業(yè)的“降音”設(shè)備。
      我國(guó)減速機(jī)行業(yè)針對(duì)齒輪減速機(jī)的“降音”技術(shù)并不純熟,許多關(guān)鍵設(shè)備還是需要依賴設(shè)備的進(jìn)口,而在現(xiàn)代化技術(shù)的推動(dòng)之下,國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)提出了通過(guò)變換齒輪參數(shù)來(lái)將嚙入沖擊速度降至_小,從而_的降低齒輪噪聲,現(xiàn)在這種技術(shù)已經(jīng)逐步在行業(yè)中普及,也已經(jīng)成為齒輪減速機(jī)運(yùn)行中必不可少的調(diào)試程序。
減速機(jī)-蝸輪蝸桿減速機(jī)
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