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齒輪減速機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)的性能特點(diǎn)-魯?shù)聜鲃?/h1>

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齒輪減速機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)的性能特點(diǎn)

齒輪傳動與蝸輪蝸桿傳動是機(jī)械傳動中_常見的傳動方式,二者在某些環(huán)境場合可以互換使用又各有個的使用特點(diǎn)。我們在減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)選擇時可以根據(jù)實(shí)際情況綜合考慮進(jìn)行選擇。
齒輪減速機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)的性能特點(diǎn)
     齒輪傳動與蝸輪蝸桿傳動是機(jī)械傳動中_常見的傳動方式,二者在某些環(huán)境場合可以互換使用又各有個的使用特點(diǎn)。我們在選擇時可以根據(jù)實(shí)際情況綜合考慮進(jìn)行選擇。
     齒輪傳動型式多樣,應(yīng)用廣泛。其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,效率高,傳動比穩(wěn)定??梢宰龀砷_式、半開式和封閉式傳動。對齒輪的加工按國標(biāo)規(guī)定了12個精度等級,按齒輪的各項誤差對傳動性能的主要影響,將誤差項目分為3個公差組,包含的公差與_偏差項目有Fi’(綜合公差)FP(齒距積累公差)FPK(K個齒距積累公差)Fi”(徑向綜合公差)Fr(齒圈徑向跳動公差)FW(公法線長度變動公差)。
     蝸輪蝸桿傳動是空間交錯的兩軸間傳遞運(yùn)動和動力的一種傳動機(jī)構(gòu),兩軸線交錯的夾角可為任意角,常用的為90°。當(dāng)只用單頭蝸桿時,蝸桿旋轉(zhuǎn)一周,蝸輪只轉(zhuǎn)過一個齒距,因此能實(shí)行大傳動比。一般傳動比為5~80,在分度機(jī)構(gòu)或手動機(jī)構(gòu)中可達(dá)300,若只傳遞運(yùn)動可達(dá)1000。當(dāng)蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角時,蝸桿傳動具有自鎖。
減速機(jī)-蝸輪蝸桿減速機(jī)
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