回轉(zhuǎn)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)源選配
        回轉(zhuǎn)減速機(jī)主要應(yīng)用在航天航空、塔吊機(jī)、挖掘機(jī)、工程機(jī)械、平板運(yùn)輸車(chē)、吊木機(jī)，單柱起重機(jī)，提梁機(jī)，隨車(chē)吊、高空作業(yè)車(chē)、衛(wèi)星接收系統(tǒng)、自動(dòng)化設(shè)備等機(jī)械設(shè)備上，太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)，特別是近幾年發(fā)展迅猛的太陽(yáng)能光伏發(fā)電行業(yè)的應(yīng)用_廣泛。
        回轉(zhuǎn)式減速機(jī)采用回轉(zhuǎn)支承和環(huán)面包絡(luò)蝸桿結(jié)構(gòu)，由傳統(tǒng)的點(diǎn)接觸到現(xiàn)在的面接觸，具有傳動(dòng)扭矩大，運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，能承受較大的徑向軸向載荷以及較強(qiáng)的傾覆力矩 （抗風(fēng)阻能力）?；剞D(zhuǎn)式減速器采用環(huán)面蝸桿設(shè)計(jì)，多齒接觸、承載較大的輸出轉(zhuǎn)矩。運(yùn)用蝸桿驅(qū)動(dòng)齒輪，達(dá)到減速的效果。蝸桿在馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承的外圈進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，外圈通過(guò)法蘭輸出轉(zhuǎn)矩，而回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈被固定在基座中。
       回轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)速通常為0.1~1r/min。旋轉(zhuǎn)半圈所需的時(shí)間，根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng)方式，大致是40~60s。回轉(zhuǎn)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由電動(dòng)機(jī)、大速比回轉(zhuǎn)減速機(jī)及開(kāi)式齒輪或銷(xiāo)輪組成。為了在事故停電時(shí)仍能旋轉(zhuǎn)，還設(shè)備了備用電源或其他動(dòng)力系統(tǒng)。采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，停電時(shí)可用蓄電池供電。采用交流電機(jī)供電時(shí)，停電時(shí)可用液壓或氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。大型回轉(zhuǎn)臺(tái)多采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)一臺(tái)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，另一臺(tái)電機(jī)能在允許的_負(fù)荷狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。