回轉(zhuǎn)式減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施
     “回轉(zhuǎn)式減速機(jī)”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)于近日正式頒布實(shí)施。據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)于2012年底通過(guò)_減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)審核通過(guò)，近日由_工信部標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)通過(guò)并正式實(shí)施。
      回轉(zhuǎn)式減速器是近年來(lái)研發(fā)應(yīng)用的新型蝸桿減速機(jī)產(chǎn)品，主要用于太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)、衛(wèi)星接收系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、工程機(jī)械、航天航空等高精行業(yè)。作為行業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域的關(guān)鍵性零部件，其精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)的影響有決定性的作用。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，伴隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展，問(wèn)題也隨之爆發(fā)。無(wú)序化競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)欠缺規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)影響了回轉(zhuǎn)式減速器市場(chǎng)的正常發(fā)展，甚至給機(jī)械領(lǐng)域和太陽(yáng)能領(lǐng)域帶來(lái)了不必要的損失。
      為促進(jìn)回轉(zhuǎn)式減速器行業(yè)的健康發(fā)展，2010年底，根據(jù)工信廳科[2011]165號(hào)文件關(guān)于—《2011年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃》的文件要求，開(kāi)始起草機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《回轉(zhuǎn)式減速器》。在經(jīng)過(guò)反復(fù)商討斟酌之后，秉承公平優(yōu)化的原則，歷經(jīng)兩年多的努力，《回轉(zhuǎn)式減速器》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)于2012年底獲得_減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)審核通過(guò)，并于2013年正式得到_工信部標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)通過(guò)并施行。該標(biāo)準(zhǔn)的正式頒布實(shí)施將為此類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)和質(zhì)量控制提供重要的理論和實(shí)踐依據(jù)，使該系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和安裝技術(shù)更加規(guī)范明確，為此類(lèi)行業(yè)的健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。